对于受力复杂、载荷大、在重工况下使用的滑轮，均采用铸焊结构和涨紧套连接。与我国传统滚筒相比，该型滚筒主要具有以下特点：
（1）滚筒结构参数先进合理，有专用的计算机计算程序确定轴径、筒皮厚度、轮振幅板的形状和间距，以及环向焊缝的位置设置在应力最小和循环次数最少的位置。
(2)采用单面焊接、双面成型的关键技术，保证了焊缝质量。
(3)鼓轮毂与轴之间采用涨紧套连接，不仅解决了多年来存在的键连接应力集中问题和轴向双键槽制造安装的技术难点，而且实现了整体淬火并消除焊接内应力。

(4)带轮环向和纵向焊缝均经过无损检测，轮毂铸造质量经过磁粉或超声波检测。
(5)滚子铸造后外圆的总径向跳动小于1mm。
(6)所有滚筒出厂前均经过静平衡测试，达到G40精度。
(7)所有高应力的主动滚筒和定向滚筒均经过有限元分析，确保滚筒的应力、应变符合要求。

由于采取了一系列措施，SK生产的滑轮组结构合理、承载能力大、性能可靠。克服了国内现有滑轮板焊缝疲劳断裂的问题。保证滑轮（含焊接部分）旋转疲劳强度大于108°。

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